荷兰半导体巨头加入零奔跑，在中国建立六个研

21世纪Yi Silin Beijing的Bires Herald Reporter在7月2日报道说，NXP庆祝了达利安的汽车领导媒体的开放日，正式揭示了中国战略更新和汽车电子产品领域的最新设计，重点介绍了两种主要线路：“局部创新”和“ Intelligent Intelligent Technology of Intelligent Technology”。 NXP是世界上最大的汽车芯片供应商之一。他的故事回到了1953年的飞利浦半导体部门。他于2006年独立于菲利普斯（Phillips），并于1986年正式进入中国。OEM，计划者和生态环境正在关注中国的快速变化，灵活性，包容性，创新和大胆的尝试。 Liu Fang说，全球市场副总裁，NXP半导体销售副总裁，中国汽车电子产品总经理。随着中国汽车行业的变化速度更快，NXP如何迅速以中国商标的客户需求来回答客户的需求ET？ NXP答案是“更多位置”。今年1月1日，NXP对中国组织结构进行了重要调整，建立了中国业务部门，进一步整合了当地销售，研发，运营，质量，技术支持和其他部门。 “这是为了允许设备以本地响应速度和更好的产品功能为中国客户提供服务。”迄今为止，NXP拥有6,000名员工，1,600名工程师，6个在中国的研发中心以及中国14个城市的办公室。在中国建立了NXP世界中较大的集会和测试。目前，NXP中国工程团队已经完成了200多种产品的定义，设计和开发。 “中国制造”产品约占NXP收入的18％。 “中国市场代表了NXP的第三个销售。对我们来说，这不仅是一个取得了长足进步的市场，而且中国汽车行业代表了世界的主要技术。中国工业市场的利率（CAGR）为8％，汽车市场的达到10％以上。中国的业务。该部门执行副总裁兼总经理Li Xiaohe补充说。在开放媒体的那天，NXP正式宣布了他与许多合作伙伴的合作。例如，Leplayer宣布，新的集成电子和电气建筑LEAP 3.5 Leplayer Central将通过采用NXP S32K388进一步更新其中央域控制集成。我们将与Deep Blue Automobile的联合创新中心续签合作协议，我们将与墙壁的墙引擎建立战略合作，并建立创新集。 NXP正式透露，NXP目前在中国为6,000多个客户，合作伙伴和生态系统提供服务。随着越来越多的客户提供的服务，NXP如何确保产品适合多家公司？如何快速处理中国客户的需求是什么？在NXP产品的定义中UCT，两个重要特征是“可伸缩性”和“低成本”。去年推出的Coreride软件定义的平台是典型的情况。 Coreride是由NXP设计的平台软件，旨在促进规模创新。它主要基于NXP硬件，并添加软件和中间件（通常是应用程序的中间件），以在系统级别提供完整的验证软件。 NXP officially said that mass production would have to wait until 2028. "Each company has different needs, so there is no unified solution for all sizes. It is compatible with different models, sowhich requires a scalable hardware platform. This software must be compatible with different models. Jens Hinrichsen, Executive Vice President and Senior General Manager of Media and Authin Business Automotive. Herald Reporter. For this purpose, NXP has brought a set of technical解决方案。ITISITIONS并为自动级别L4提供硬件基础。 Ranger 5 UWB适用于多种情况应用，例如带有可扩展硅设计的传感器的车钥匙和输入。 EIQ工具套件与高效的NPU S32系列相结合，以优化用于边缘计算和真实时间处理的AI模型。 TTTECH AUTO MOTETWISE是一种中间件，对于启用软件架构的可扩展性至关重要。在同一天举行的新闻发布会之后，《 21世纪先驱报》和其他媒体采访了詹斯·辛里希森（Jens Hinrichsen），执行副总裁兼高级总经理，模拟和汽车业务的系统系统集成了半导体NXP。以下是访谈的转录（提取）：问题：今天提到的许多软件定义的汽车是主要趋势，而NXP也获得了TTTECH AUTO。 NXP将来会成为一家软件公司？詹斯：这是一个很好的问题。实际上，托德是的，我们比我们拥有更多的软件工程师，但是我们仍然是半导体公司，并且从软件的角度来看，我们越来越多地定义硬件。因此，需要半导体和软件硬件来促进创新，并注意软件领域的经验和竞争力的提高。提供给Ethis汽车公司的解决方案通常是集成的硬件和软件。这是因为车辆变得越来越数字化。这意味着该功能是由软件定义的，并且该软件在可扩展的硬件平台上执行。结果，软件变得越来越重要，硬件是用软件术语定义的，但反之亦然。问题：NXP于今年6月完成了对TTTECH AUTO的收购。问Eun-jiquépu是最有价值的Netai公司的主要特征，如何将这些功能集成到当前的NXP产品组合解决方案中将来，将为客户带来哪些具体改进？ Jens：谢谢您的问题。 TTTECH AUTO实际上是Coreride平台的初始软件合作伙伴。我们一直与TTTech Auto紧密合作。此收购实际上是简单而自然的。因为我认为这是您的硬件解决方案的添加。 TTTECH AUTO提供中间件解决方案，将这些不同的硬件平台集成到中间件中，自动在硬件中实现它们，并方便地使用各种应用程序。因此，提供了中间件软件，并具有功能安全和信息方面的特殊经验。这些正是车辆的核心功能，是功能安全性和信息安全性所必需的软件功能，这些功能起着重要作用。这允许以协调的方式非常简单，同时实现硬件和软件解决方案，从而为最终用户提供完整的解决方案。集成计划就是这样，使用TTTECH AUTO作为整个NXP公司的独立部门。它是一个独立实体，并在开放平台上运行。该软件可以与NXP硬件或硬件无NXP集成。 Desde NXP的观点，我们将与更多的软件合作伙伴合作，不仅可以改善与TTTECH Auto的协作，而且还可以在Coreride平台上进行更多的软件合作伙伴。它专注于TTTECH自动软件以优化其硬件，但与此同时，它确保了另一个硬件和软件成为解决方案的一部分。问题：目前，NXP收入中约有18％来自“为中国制造的产品”，其中三分之一发生在中国。鉴于地缘政治风险和海关政策，NXP如何加深当地的制造和研发合作？更多的研发资源倾向于中国？ Jens：这两个问题的答案是肯定的。同时，我们将加强本地M制造更多。目前，天津拥有非常高级的包装和测试工厂。这是基于世界的包装和最大测试。因此，就晶圆而言，我们还与晶圆的冶炼合作。对于高端节点，它是一个16纳米的指示节点，因为它与TSMC Nanding Factory合作。同时，NXP和SMIC也具有长期的关联，这进一步加强了这种合作。因此，无论是前端还是后端，我们都会看到我们在不断扩大本地制造占地面积。我们在中国还拥有一个非常庞大的本地研发中心，可提供应用程序支持，质量支持，客户服务，技术支持等，并不断扩展。实际上，我们的工程师也在增加。问题：外国平台受到客户的高度认可，但批量生产将需要到2028年。在当前的不平等设计软件特征的情况下，enzhi的硬件标准化如何山谷和PE的需求以及Pesoftware Ronsonization的需求？ Jens：实际上，您回答的问题，为什么要等到2028年才会发生？由于需要一个可扩展的硬件平台与各种型号兼容，因此该软件应在与不同型号兼容之前堆叠在硬件平台上。这就是为什么需要这种合作和协作的原因，我们需要听取客户的意见和评论。实际上，汽车公司不能拥有统一车辆的电子和电气建筑。有了所有有自己独特需求的人，例如中央计算机功能，区域计算机功能，边缘智能能力等，每个公司的需求都是不同的，没有解决方案适合所有尺寸。这就是为什么我们的客户需要我们的帮助和支持的原因。我很高兴每个人都意识到了旋律，但是这个个性化的事情要定义个性化的解决方案还有很多事情要做。问题：我想了解与我们的位置，开发和位置支持研究有关的主题。特别是，我们还知道NXP在中国执行了生产芯片定义的完整过程。以前，一些国家竞争对手表示，他们在该国非常参与，这意味着他们拥有出色的位置支持。 NXP应该考虑哪些解决方案或具有更好的解决方案？ Jens：NXP，我们有全球经验和知识。近几十年来，我们将充分利用近几十年来在汽车行业中积累的知识，以将其与中国，中国敏捷性和中国快速创新环境的迅速发展相结合。我们是一家位于欧洲的公司，但中国有一个出色的工程和销售团队，中国的Cultura Cultura深入参与了我们的工作风格。建立一个中国业务部门将与当地中国公司一样，为当地的中国团队提供更多的授权。问题：Seei之后NG覆盖了外国媒体，NXP最近关闭了其8英寸的晶状质量，并计划将其完整规模更改为12英寸的晶片。哪些考虑因素列出了NXP？您期望长期为NXP做出什么价值？ Jens：整合8英寸晶圆厂的决定是NXP混合制造策略的一部分，包括在高级和传统流程节点上进行12英寸的Fab投资。对于半导体行业来说，这实际上是一种进化和自然的变化。因为我们想遵循规模经济。您必须建造一个大型12英寸工厂，而不是多重生产能力不那么大。然后conument量并优化成本结构。尽管尚未透露具体计划，例如哪些工厂将是什么，我认为他们在未来几年和未来十年都会非常忙碌。谢谢，这无疑是一个非常重要的战略运动。问题：我们有一些身份验证解决方案我说我有Asyl Level CME。以前，在非临界区域使用庇护B的身份验证，然后在关键区域使用庇护D的身份验证。我们现在已经在相对非致命环境中使用亚洲C启动了这种身份验证解决方案。这会降低定位成本或定位模型被指示吗？ Jens：我们观察到一种非常重要的趋势，即功能安全变得越来越重要。系统内的可预测性和自动化水平越高，特征的安全性就越多。因此，今天，我们还谈论汽车必须是汽车的事实。因此，要说安全非常重要，这一点非常重要。它与手机或计算机不同，因此必须保证功能安全性最高。但是，这并不意味着我们生成的每个组件都必须具有B A C，C A D的最大功能安全性，并且可以通过多种方式处理。尤其在中国，可以根据用例在系统或应用程序级别定义功能安全性，这往往是定义功能安全性的一种非常聪明的方法，因为可以定义功能安全性，并且可以将功能安全性放置在应用程序和硬件中。这样，您可以节省硬件开发的时间并快速实施最高功能安全级别。我已经在中国看到了这一点，我相信这种非常聪明的功能安全。